大湾区再添跨江新地标：狮子洋通道设计主桥双层16车道

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　　广东交通集团16日发布消息称，狮子洋通道计划2021年底开工，2027年建成通车。该通道主桥方案为双层16车道高速公路技术标准，具有世界级技术难度。

　　粤港澳大湾区跨海跨江通道群又将有新成员入列，未来，狮子洋通道将与港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥、黄埔大桥、深中通道、黄茅海跨海通道等，构建世界级交通枢纽。

　　狮子洋通道项目位于南沙大桥与虎门大桥之间，直连南沙自贸区和东莞滨海湾新区两大发展平台，建成后将成为大湾区地标建筑。

　　项目起于东莞市虎门镇新联(接广深高速公路、常虎高速公路虎门港支线一期)，往西经沙田镇，在虎门港和广州小虎岛之间跨越珠江，经南沙黄阁镇、东涌镇，终于大岗镇(接广中江、东新高速)。全长约35公里，全线为桥梁，双向八车道，其中过江段拟采用双层桥梁方案，双层桥长约12.5公里。

　　广东交通集团总经理刘晓华表示，狮子洋通道项目技术难度高、建设条件复杂、工期紧，特别是狮子洋通道主桥方案为双层16车道(上层8+下层8)高速公路技术标准，以及超大跨径、超重荷载、超宽桥面悬索桥，具有世界级技术难度。”目前，该集团正在建设的粤港澳大湾区项目包括深中通道、黄茅海跨海通道等6个项目。

　　狮子洋通道由广东省交通集团有限公司联合东莞市交通投资集团有限公司和广州交通投资集团有限公司组成的联合体中标。狮子洋通道等三个项目总投资额接近700亿元人民币，有利于促进粤港澳大湾区建设、加强大湾区向粤北地区辐射乃至全省刺激投资、拉动内需、促进经济内循环。(完)