我国在建最东端高寒高铁进入联调联试阶段

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　　牡丹江6月10日电 (周晓舟 记者 史轶夫)10日8时28分，首趟检测列车从牡丹江站开出，一路向北驶向佳木斯方向，标志着中国在建最东端的高寒高铁——牡(丹江)至佳(木斯)高速铁路联调联试正式启动，全线进入工程验收关键阶段，为今年秋季全线具备开通运营条件奠定基础。

　　牡佳高铁是中国“十三五”规划的重点铁路工程项目和《中长期铁路网规划》的主要建设项目，也是目前在建的中国最东端的高寒高铁。

　　新建牡佳高铁位于黑龙江东部地区，沿线经过5个地级市和2个县级行政区，线路全长371.6公里，设计时速为250公里，是目前黑龙江省境内里程最长的高铁线路。

　　牡佳高铁先行工程于2016年11月正式开工，2020年7月完成全线制架梁，2020年11月全线铺轨贯通，2021年5月末完成静态验收。

　　目前，牡佳高铁路基、桥梁、隧道、正线铺轨、“四电”和站房主体工程已全部完成，具备联调联试条件。

　　铁路部门介绍，联调联试是工程验收的重要工作内容，为确保动车组列车安全平稳运行，在高速铁路开通前进行的严格试验检测、充分验证和设备精调。

　　牡佳高铁通车运营后，将成为黑龙江省第四条高速铁路，与已开通运营的哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线。(完)

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